ASTM A36 S235 S275 S295 S355 10 מ"מ 6 מ"מ 2 מ"מ 3 מ"מ 4 מ"מ 5 מ"מ פלדה עדינה S275jr יריעת פלדה מגולגלת קר מחיר יריעת פלדת פחמן
זה מתייחס בעיקר לפלדה עם חלק מסת פחמן של פחות מ-2.11% ללא אלמנטים סגסוגת שנוספו במיוחד. לפעמים נקראת פלדת פחמן רגילה או פלדת פחמן. זה מתייחס לסגסוגת ברזל-פחמן עם תכולת פחמן WC של פחות מ-2.11%. בנוסף לפחמן, פלדת פחמן מכילה בדרך כלל כמות קטנה של סיליקון, מנגן, גופרית וזרחן.
פלדת פחמן היא סגסוגת ברזל-פחמן עם תכולת פחמן של 0.0218% עד 2.11%. נקראת גם פלדת פחמן. בדרך כלל מכילה גם כמות קטנה של סיליקון, מנגן, גופרית וזרחן. ככל שתכולת הפחמן בפלדת פחמן גבוהה יותר, כך קשיותה וחוזקה גבוהים יותר, אך גמישותה נמוכה יותר.
בהתאם ליישום, ניתן לחלק אותו לשלוש קטגוריות: פלדת מבנה פחמן, פלדת כלים פחמן ופלדת מבנה לחיתוך חופשי. פלדת מבנה פחמן מחולקת עוד יותר לפלדת בנייה הנדסית ופלדת מבנה לייצור מכונות.
על פי טכנולוגיית העיבוד, ניתן לחלק אותה לפלדת פחמן מגולגלת חמה ופלדת פחמן מגולגלת קרה.
פלדה מגולגלת חמה היא פלדה שעברה דחיסה בגלגול בטמפרטורות גבוהות מאוד - מעל 1,700 מעלות צלזיוס, מעל טמפרטורת ההתגבשות מחדש עבור רוב הפלדות. זה הופך את הפלדה לקלה יותר לעיצוב, וכתוצאה מכך נוצרים מוצרים שקל יותר לעבוד איתם. כדי לעבד פלדה מגולגלת חמה, יצרנים מתחילים תחילה עם חתיכת מתכת גדולה ומלבנית, הנקראת בילט. הבילט מחומם ולאחר מכן נשלח לעיבוד מקדים, שם הוא משטח לגליל גדול. משם, הוא נשמר בטמפרטורה גבוהה ועובר דרך סדרה של גלילים כדי להשיג את מידותיו הסופיות. פלדה מתכווצת מעט כשהיא מתקררת. מכיוון שפלדה מגולגלת חמה מקוררת לאחר העיבוד, יש פחות שליטה על צורתה הסופית, מה שהופך אותה לפחות מתאימה ליישומים מדויקים. פלדה מגולגלת חמה משמשת לעתים קרובות ביישומים שבהם מידות ספציפיות דקדקניות אינן קריטיות.
פלדה מגולגלת בקור היא למעשה פלדה מגולגלת בחום שעברה עיבוד נוסף. לאחר שהפלדה המגולגלת בחום התקררה, היא מגולגלת מחדש בטמפרטורת החדר כדי להשיג מידות מדויקות יותר ואיכויות פני שטח טובות יותר.
לוח פלדת פחמן
פלדת פחמן נחשבת בדרך כלל לפלדה שאינה מכילה הרבה יסודות פלדת סגסוגת. ...
לוחות פלדת פחמן זמינים בדרגות שונות בהתאם לתכולת הפחמן ולעוצמתם. ישנן לוחות פלדה בעלי פחמן נמוך, בינוני וגבוהה. היא נמצאת בשימוש נרחב לא רק בבנייה, גשרים, מסילות ברזל, כלי רכב, ספינות וייצור מכונות שונות, אלא גם בתעשייה הפטרוכימית המודרנית, פיתוח ימי והיבטים אחרים, והיא נמצאת בשימוש נרחב.
| מוּצָר | יריעת פלדת פחמן / מובלט / מגולוון / לוח |
| פלדה כיתה | בריטניה: Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420DQ420E, Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E EN: S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q ASTM: דרגה B, דרגה C, דרגה D, A36, דרגה 36, דרגה 40, דרגה 42, דרגה 50, דרגה 55, דרגה 60, דרגה 65, דרגה 80 JIS: SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE |
| תֶקֶן | GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051,DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M |
| עוֹבִי | 0.15 מ"מ-300 מ"מ |
| רוֹחַב | 500-2250 מ"מ |
| מֶשֶׁך | 1000 מ"מ-12000 מ"מ או לפי בקשה מיוחדת של הלקוח |
| סוֹבלָנוּת | עובי: +/-0.02 מ"מ, רוחב: +/-2 מ"מ |
| MOQ | 5 טון |
| בַּקָשָׁה | 1. רכב, גשרים, מבנים. 2. מכונות, תעשיות כלי לחץ. 3. בניית ספינות, בנייה הנדסית. 4. ייצור מכני, לוחות ריצוף וכו'. |
| חֲבִילָה | צרור עם רצועת פלדה, משלוח מכולות |
| יְכוֹלֶת | 20000 טון לחודש |
| בְּדִיקָה | ניתן לקבל את בדיקת הצד השלישי, SGS, BV |
יישומים שונים המתייחסים למבני מפעל גדולים, אחסון, תעשיית רכב, תעשיית מכונות, תעשיית רכב, הובלת נפט, מבנה ספינות וכו'.
